Né le 17/11/33 à Verviers (en Belgique) Roger Leloup fit ses
études d'arts décoratifs et de dessin publicitaire aux Instituts St Luc
de Verviers et de Liège. Il aborda la bande dessinée en 1950 devenant
l'assistant de Jacques Martin en 1950 (pour la mise en couleurs et les
décors d'Alix). Il entra aux studios Hergé le 15 février 1953 pour y
travailler aux aventures de Tintin. On lui doit en particulier le dessin
et les aménagements du jet du milliardaire Carreidas dans Vol 714 pour
Sydney et la modernisation des véhicules dans l'Ile Noire. Continuant à
assister Jacques Martin, il dessine à cette même époque les décors
d'Alix (le jeune et blond héros gaulois) et de Lefranc (l'également
jeune et blond journaliste aventurier). Parallèlement, de 1954 à 1957,
il conçoit de nombreuses planches techniques dans l'hebdomadaire Tintin,
auxquelles on pourrait ajouter la fiche technique du Carreidas 160 Jet,
parue en décembre 1966, ainsi que quelques chroniques sur le modélisme,
proposées dans la version belge de l'hebdomadaire. Leloup travaillait
alors depuis 15 ans chez Hergé. Fin des années 60, ce dernier ne
produisait plus beaucoup. Leloup dessinait mais s'occupait également des
relations publiques et préparait des dossiers de presse pour Hergé. Il
sentit peu à peu le besoin, un peu comme un enfant voulant voler de ses
propres ailes, de s'exprimer à travers ses propres histoires. Il chercha
à travailler pour d'autres auteurs, notamment avec Francis pour lequel
il joua les "décoristes" dans les "Aventures de M. Bouffu"
et "Les Penseurs de Rodin" de 1966 à 1968 (dans J 2 Jeunes, le
Soir Illustré et Spirou). Il collabore également à "Jacky et
Célestin", série créée par Peyo ainsi qu'à une histoire des
Schtroumpfs. Peyo lui proposa ensuite de reprendre "Jacky et
Célestin" sous son propre nom. Dans cette histoire se trouvait une
petite fille qu'il avait créée pour qu'elle joue la charnière entre ses
héros et un Japonais pas très sympathique. Il lui avait adjoint une
petite soeur qui s'appelait Yoko... C'est en dessinant ce personnage
féminin que Leloup se rendit compte qu'il l'intéressait. Il remplaça
donc Jacky et Célestin par Vic et Pol, dans l'intention de créer des
aventures fantastiques. Il comptait adjoindre Yoko à la série pour lui
donner un côté charme. Mais petit à petit, il s'est attaché au
personnage de Yoko... Il lui donna un métier, électronicienne, et un
nom, Tsuno (au début, il comptait l'appeler Yoko Shirushi, mais ça
sonnait moins bien)... Il quitte les studios Hergé le 31 décembre 1969.
Peyo, le "père" des Schtroumpfs, l'encouragea et le présenta à
un autre "vieux loup" de la bande dessinée, Maurice Tillieux.
Ce dernier le poussa à voler de ses propres ailes avec une histoire de
Yoko Tsuno comme héroïne (cette fois dans Spirou, en 1973) à laquelle il
se consacre entièrement depuis lors. Leloup, en s'inspirant de la
réalité scientifique actuelle et d'avant-garde, travaille avec une
rigueur et une précision sans pareilles. Sa documentation est
particulièrement soignée et étudiée au préalable : consultation
d'ouvrages ou de personnalités du monde scientifique, déplacements
personnels dans des décors naturels et réels. Tout ce qu'il décrit est
du domaine du réel ou du possible... Mais tout est "étudié" au
préalable... sur des bases existantes... Il ajoute à cela une note de
fantastique que lui inspire l'histoire ou la légende. Il est marqué par
l'école réaliste de Hergé, pour lequel Leloup a une admiration sans
borne (il dessine Yoko d'abord nue, l'habille ensuite comme quand il
dessine une carlingue d'avion...). "J'ai pris à Hergé son plus gros
défaut : la maniaquerie. Mais également le fait de croire en son
personnage. Je crois en Yoko comme lui croyait en Tintin. C'est ce qui
fait que le lecteur peut y croire aussi".
Né le 17/11/33 à Verviers (en Belgique) Roger Leloup
fit ses études d'arts décoratifs et de dessin publicitaire aux Instituts
St Luc de Verviers et de Liège. Il aborda la bande dessinée en 1950
devenant l'assistant de Jacques Martin en 1950 (pour la mise en couleurs
et les décors d'Alix). Il entra aux studios Hergé le 15 février 1953
pour y travailler aux aventures de Tintin. On lui doit en particulier le
dessin et les aménagements du jet du milliardaire Carreidas dans Vol 714
pour Sydney et la modernisation des véhicules dans l'Ile Noire.
Continuant à assister Jacques Martin, il dessine à cette même époque les
décors d'Alix (le jeune et blond héros gaulois) et de Lefranc
(l'également jeune et blond journaliste aventurier). Parallèlement, de
1954 à 1957, il conçoit de nombreuses planches techniques dans
l'hebdomadaire Tintin, auxquelles on pourrait ajouter la fiche technique
du Carreidas 160 Jet, parue en décembre 1966, ainsi que quelques
chroniques sur le modélisme, proposées dans la version belge de
l'hebdomadaire. Leloup travaillait alors depuis 15 ans chez Hergé. Fin
des années 60, ce dernier ne produisait plus beaucoup. Leloup dessinait
mais s'occupait également des relations publiques et préparait des
dossiers de presse pour Hergé. Il sentit peu à peu le besoin, un peu
comme un enfant voulant voler de ses propres ailes, de s'exprimer à
travers ses propres histoires. Il chercha à travailler pour d'autres
auteurs, notamment avec Francis pour lequel il joua les "décoristes"
dans les "Aventures de M. Bouffu" et "Les Penseurs de
Rodin" de 1966 à 1968 (dans J 2 Jeunes, le Soir Illustré et
Spirou). Il collabore également à "Jacky et Célestin", série
créée par Peyo ainsi qu'à une histoire des Schtroumpfs. Peyo lui proposa
ensuite de reprendre "Jacky et Célestin" sous son propre nom.
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